Camper Bett aus Aluprofilen: So bauen wir eine stabile, flexible und Offroad taugliche DIY Bettkonstruktion für unseren Sprinter 4x4.
Beim Ausbau unseres Mercedes Benz Sprinter 419 CDI 4x4 W907 zum Camper sind wir inzwischen beim Möbelbau angekommen. Einer der wichtigsten Punkte dabei ist natürlich das Bett. Für die Bettunterkonstruktion wollten wir eine Lösung, die stabil, flexibel und gleichzeitig so aufgebaut ist, dass wir später jederzeit noch Änderungen vornehmen können.
Deshalb haben wir unser Camper Bett aus Aluprofilen selber gebaut. Zum Einsatz kommen hauptsächlich 40x40 Aluprofile, für den unteren Bereich verwenden wir zusätzlich kräftigere 40x80 Aluprofile. Verbunden wird die komplette Konstruktion mit Winkeln, Nutensteinen und M8-Schrauben.
Das Ergebnis ist ein sehr stabiles Bettgestell, das sich trotzdem jederzeit verändern lässt.
Warum gerade diese Konstruktion?
Beim Camper Ausbau gibt es viele Möglichkeiten, ein Bett zu bauen. Holz ist sicherlich eine der bekanntesten Varianten. Wir wollten bei unserem Sprinter allerdings möglichst flexibel bleiben und haben uns deshalb für ein Bettgestell aus Aluprofilen entschieden.
Der große Vorteil des Profilsystems liegt für uns in der einfachen Verarbeitung. Die Profile können exakt zugeschnitten und anschließend mit Winkeln, Nutensteinen und Schrauben miteinander verbunden werden. Schweißen ist nicht notwendig.
Für den größten Teil unseres Bettgestells verwenden wir 40x40 Aluprofile. Im unteren Bereich haben wir dagegen 40x80 Profile hochkant montiert. Das hat bei uns einen ganz bestimmten Grund: Unter dem Bett soll später eine große Ausziehplattform mit Schwerlastauszügen entstehen.
An den 40x80 Profilen können wir diese Schwerlastauszüge sehr gut befestigen. Gleichzeitig sorgen die größeren Profile im unteren Bereich für zusätzliche Stabilität.
Die unteren Profile haben wir mit M8-Schrauben an Einschlagmuttern befestigt, die bereits beim Bau unserer Bodenplatte vorgesehen wurden. Dadurch können wir die Bettunterkonstruktion massiv mit dem Boden verbinden.
Die senkrechten Stützen stehen auf diesen Profilen und sind ebenfalls über Winkel befestigt. Zusätzlich haben wir verschiedene Bereiche mit Edelstahlwinkeln ausgesteift, um Verwindungen innerhalb der Konstruktion zu reduzieren.
Oben verbinden drei Querträger die Konstruktion. Auch hier verwenden wir Winkel, Nutensteine und Schrauben.
So entsteht aus einem eigentlich sehr einfachen System ein ausgesprochen stabiles Camper Bettgestell aus Aluprofilen.
Der Sprinter 4x4 soll sich verwinden können
Ein Punkt war uns beim Bau besonders wichtig: Unser Sprinter ist ein 4x4 und wird auch abseits befestigter Straßen bewegt.
Beim Offroadfahren kann sich die Karosserie deutlich verwinden. Deshalb wollten wir vermeiden, mit unserer Bettkonstruktion eine starre Verbindung zwischen den beiden Fahrzeugseiten herzustellen.
Die seitlichen Querträger unseres Bettes sind deshalb nicht fest mit den Seitenwänden verbunden. Sie liegen lediglich auf den seitlichen Auflagen auf. Zwischen Bettkonstruktion und Fahrzeugseite bleibt bewusst Bewegungsmöglichkeit.
Damit verfolgen wir bei unserem Bett ein ähnliches Prinzip wie bereits bei unserem selbst gebauten Dachträger: Die Konstruktion soll stabil sein, aber die Bewegungen des Fahrzeugs nicht unnötig behindern.
Vorteil der Aluprofile ist ihre Modularität.
Sollten wir später feststellen, dass beispielsweise der Wassertank größer werden muss, die Heckgarage schmaler werden soll oder wir die Bettbreite verändern möchten, können wir viele Teile der Konstruktion wieder lösen und verschieben.
Genau diese Flexibilität war einer der Hauptgründe, warum wir beim Sprinter Ausbau Aluprofile verwendet haben.
Multiplexplatten bilden die Liegefläche
Auf das Bettgestell kommen bei uns zwei Multiplexplatten.
Ursprünglich hatten wir eine große Platte vorgesehen. Dabei haben wir allerdings festgestellt, dass diese später kaum noch aus dem Fahrzeug zu bekommen wäre, sobald Küche und Möbel eingebaut sind. Deshalb haben wir die Liegefläche geteilt.
Beide Multiplexplatten werden fest mit den drei Querträgern des Alugestells verschraubt. Dafür verwenden wir ebenfalls Nutensteine innerhalb der Profile.
Die Schrauben und Unterlegscheiben werden in den Multiplexplatten versenkt, sodass auf der Oberseite eine möglichst ebene Fläche entsteht.
Zusätzlich haben wir zahlreiche Belüftungsöffnungen in die Multiplexplatten gebohrt. Die Kanten wurden mit der Fräse abgerundet und sauber geglättet. So entstehen keine scharfen Stellen, die später Matratze oder Bezug beschädigen könnten.
Auf die Multiplexplatten kommt anschließend noch ein Meshgewebe und darauf unsere eigentliche Matratze.
Unser Bett ist dabei als Längsschläferbett ausgelegt. Wir schlafen also nicht quer, sondern längs im Sprinter.
Der hintere Bereich wird später in unser Sitz- und Möbelkonzept integriert. Wie genau unser komplettes Bettsystem funktioniert, zeigen wir noch einmal separat.
Unter dem Bett entsteht außerdem unsere Heckgarage. Dort bauen wir eine große Ausziehplattform auf Schwerlastauszügen ein. Darauf sollen unter anderem Euroboxen, Taschen und unsere kleinen Faltfahrräder sicher verstaut werden.
Rechts neben der Heckgarage sitzt später der Wassertank, links befindet sich unsere Strominstallation.
Damit wird das Camper Bett aus Aluprofilen gleichzeitig zu einem zentralen Bestandteil unseres gesamten Möbel- und Stauraumkonzepts. Für uns ist genau das der große Vorteil dieser Bauweise: Das Bettgestell ist stabil, modular und lässt sich an Veränderungen beim weiteren Camper Ausbau jederzeit anpassen.
Folgende Materialien haben wir verwendet:
Aluminium Profile 40x40 und 40x80 inkl. Abdeckkappen
Gekauft bei: MyAluprofil
Montagewinkel, Füße & 4 Außenecken aus Edelstahl
Gekauft bei: DeltaVan
Nutensteine M8 Nut 10 Typ B mit Steg aus Edelstahl
Gekauft bei: 3D24
Schrauben und Scheiben aus Edelstahl
Gekauft bei: Frantos
Winkel & Eckwinkel
Gekauft bei: Stahl-Shop24 & edelstahl24
Matratzenunterlage Meshunterlage 10mm Air Mesh 410 g/m²
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Folgendes Werkzeug/Maschinen haben wir verwendet:
Akkuschrauber Einhell Professional TP-CD 18/80 Li BL
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Handkreissäge Bosch Professional Kreissäge GKS 85 G
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Kapp & Gärungssäge Bosch Professional Kappsäge GCM 8 SJL
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Nass & Trockensauger Einhell Nass-Trockensauger TE-VC 2340 SACL
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Oberfräse Bosch Oberfräse POF 1400 ACE
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Schleifmaschine Einhell Professional Akku-Exzenterschleifer TP-RS 18/32
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Stichsäge Einhell Professional Akku-Stichsäge TP-JST 18/135
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