Thermomatten Sprinter: Wir montieren das schwarze ISOCAMP-Cockpitset und zeigen die Magnetbefestigung, Sichtschutz und den Blick von außen.
Thermomatten Sprinter: Schwarz statt Silber!
Wer mit seinem Camper gerne abseits von Campingplätzen unterwegs ist, kennt das Problem: Abends möchte man seine Ruhe haben, vor neugierigen Blicken geschützt sein und möglichst wenig Aufmerksamkeit auf das Fahrzeug lenken. Genau deshalb haben wir uns für schwarze **Thermomatten für unseren Mercedes Sprinter 4x4** entschieden. Sie sollen nicht nur das Fahrerhaus isolieren, sondern auch von außen möglichst unauffällig bleiben.
Bisher haben wir unseren Wohnbereich mit einem Thermovorhang vom Fahrerhaus getrennt. Das hatte gleich zwei Vorteile: Die Wärme blieb besser im hinteren Bereich und niemand konnte von außen direkt in unseren Camper schauen. Allerdings gab es einen entscheidenden Nachteil. Unsere drehbaren Fahrer- und Beifahrersitze konnten wir bei geschlossenem Vorhang nicht mehr als Teil der Sitzgruppe nutzen.
Wir haben deshalb nach einer anderen Lösung gesucht und uns für das schwarze **ISOCAMP Thermoverkleidung-Cockpitset** entschieden. In unserem Video zeigen wir die Montage, erklären die Besonderheiten und schauen uns an, wie die Abdeckungen von außen wirken.
Sichtschutz und Wärmeisolierung
Viele klassische Thermomatten für Wohnmobile besitzen eine silberne Außenseite. Andere Fahrzeuge sind mit weißen, fest eingebauten Verdunkelungssystemen ausgestattet. Für unseren Sprinter kam beides nicht infrage.
Wir möchten, dass unser Fahrzeug möglichst wenig wie ein klassisches Wohnmobil aussieht. Gerade wenn wir in der freien Natur unterwegs sind, gefällt uns eine unauffällige Optik deutlich besser.
Die schwarzen ISOCAMP-Thermomatten passen gut zu diesem Konzept. Von außen sieht man nicht sofort die typischen hellen oder reflektierenden Fensterabdeckungen. Besonders bei Dunkelheit fallen die schwarzen Flächen wesentlich weniger auf.
Das Material ist mehrlagig aufgebaut, dick gepolstert und besitzt eine reflektierende Innenschicht. Die Thermoverkleidung soll den Wärmeaustausch über die Scheiben reduzieren. Im Winter möchten wir damit die Wärme länger im Fahrzeug halten und im Sommer das Aufheizen des Fahrerhauses verringern.
Wie groß die tatsächliche Dämmwirkung ausfällt, haben wir nicht mit Temperaturmessungen überprüft. Bereits beim Anfassen fällt uns aber das kräftige, gut gepolsterte Material positiv auf.
Für uns ist die Kombination aus Verdunkelung, Sichtschutz und zusätzlicher Isolierung besonders interessant.
Thermomatten mit Magneten montieren
Ein entscheidender Vorteil unseres Cockpitsets ist die magnetische Befestigung.
Die Thermomatten für die beiden Seitenscheiben besitzen umlaufende Magnete. Dadurch lassen sie sich schnell an den passenden metallischen Bereichen des Fahrerhauses anbringen und wieder entfernen.
Bei der großen Windschutzscheibe unseres Mercedes Sprinter W907 funktioniert das etwas anders. Hier fehlen die geeigneten metallischen Befestigungsflächen. Deshalb liegen dem Set flache, selbstklebende Gegenstücke für die Magnete bei.
Diese werden an geeigneten Stellen rund um die Windschutzscheibe angebracht. Anschließend lässt sich die Thermoverkleidung daran befestigen.
Bei der ersten Montage haben wir uns bewusst Zeit genommen und zunächst ausprobiert, an welchen Stellen die Gegenstücke am besten sitzen.
Besonders praktisch ist der schwarze Rand der Windschutzscheibe. Dort lassen sich die Befestigungspunkte optisch recht unauffällig unterbringen. Wir haben zuerst im oberen Bereich begonnen und anschließend weitere Punkte an den Seiten verteilt.
Beim Kauf: Auf die richtige Ausführung achten!
Nicht jedes Fahrerhaus ist gleich ausgestattet. Gerade im Bereich des Innenspiegels und der verschiedenen Assistenzsysteme gibt es unterschiedliche Ausführungen.
Auch die Bauteile im unteren Bereich der Windschutzscheibe können sich je nach Fahrzeugausstattung unterscheiden.
Deshalb sollte man vor der Bestellung unbedingt darauf achten, dass die Thermomatten die passenden Ausschnitte für das eigene Fahrzeug besitzen.
Windschutzscheibe: ohne zusätzliche Saugnäpfe?
Bei einer großen Windschutzscheibe wie im Sprinter kann die Thermoverkleidung in der Mitte leicht durchhängen.
ISOCAMP bietet dafür bei unserem Set zusätzliche Saugnäpfe als Unterstützung an. Wir wollten zunächst ausprobieren, ob wir darauf verzichten können.
Der Grund ist einfach: Schon bei unserem Jeep hatten wir die Erfahrung gemacht, dass Saugnäpfe auf Dauer sichtbare Abdrücke auf den Scheiben hinterlassen können.
Nach der Montage hing unsere Thermoverkleidung an einer Stelle leicht durch. Das störte uns allerdings weder von innen noch von außen besonders.
Deshalb haben wir uns zunächst gegen die zusätzlichen Saugnäpfe entschieden.
Im unteren Bereich wird die Matte bei unserem Sprinter außerdem durch die Einbausituation der nachgerüsteten Alpine-Hochtöner gehalten. Wir haben dort keine zusätzlichen Magnet-Gegenstücke benötigt.
Vier Befestigungspunkte haben wir als Reserve mitgenommen. Sollte sich auf unseren Reisen herausstellen, dass eine Stelle nicht ausreichend hält, können wir noch nachbessern.
Ob die Befestigung langfristig ohne zusätzliche Saugnäpfe auskommt, müssen wir erst im Reisealltag feststellen.
Erster Eindruck: Unauffälliger Sichtschutz
Nach der Montage haben wir uns die schwarzen Thermomatten sowohl von innen als auch von außen angesehen.
Unser erster Eindruck ist ausgesprochen positiv.
Von innen wirkt die Fensterisolierung sauber und ordentlich. Das Fahrerhaus wird deutlich abgedunkelt und die Scheiben sind gegen neugierige Blicke abgedeckt.
Besonders interessant ist aber die Außenansicht.
Während unsere früheren silbernen Abdeckungen am Jeep sofort auffielen, sind die schwarzen Thermomatten am Sprinter deutlich unauffälliger. Selbst als es draußen noch nicht vollständig dunkel war, konnte man die Abdeckungen bereits nur schwer erkennen.
Ein weiterer Vorteil ist für uns der gewonnene Platz im Innenraum.
Wir können die Fahrer- und Beifahrersitze wieder drehen und abends ganz normal als zusätzliche Sitzgelegenheiten nutzen. Der bisherige Thermovorhang zwischen Wohnbereich und Fahrerhaus muss dafür nicht mehr geschlossen bleiben.
Wenn wir einmal besonders unauffällig stehen möchten, können wir den Vorhang natürlich weiterhin zusätzlich verwenden.
Fazit zur Thermoverkleidung
Die schwarzen Thermomatten sind für uns eine praktische Lösung, die gleich mehrere Anforderungen erfüllt.
Sie verdecken die Scheiben, sollen die Wärmeisolierung verbessern und passen optisch gut zu unserem möglichst unauffällig gestalteten Sprinter 4x4.
Besonders gefällt uns die Magnetbefestigung. Sie ermöglicht eine einfache Handhabung, ohne dass wir bei jedem Aufbau zahlreiche Saugnäpfe an der Windschutzscheibe befestigen müssen.
Auch die deutlich unauffälligere Außenansicht ist für uns ein wichtiger Pluspunkt.
Natürlich handelt es sich bisher um unseren ersten Eindruck nach der Montage. Wie gut sich die Thermomatten im täglichen Einsatz bewähren und ob die zusätzliche Befestigung an der Windschutzscheibe dauerhaft ausreicht, wird sich auf unseren Reisen zeigen.
Für unseren Ausbau ist die Lösung jedenfalls ein weiterer Schritt zu einem vielseitig nutzbaren und möglichst unauffälligen Camper.
👉 Das zeigen wir im Video:
Verwendete Materialien:
Gekauft bei ISOCAMP: https://frasyl.de/go/thermoverkleidung
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