Offroadpark Peckfitz Jeep Wrangler Rubicon durch Wasser & Schlamm O0226
Erlebe Offroad-Action im Offroadpark Peckfitz. Wir mit unserem Jeep Wrangler Rubicon bei maximaler Verschränkung, tiefen Wasserlöchern und Schlamm!
Wo Schlamm auf Legende trifft!
Du stehst am Rand der Grube, der Motor deines Jeep Wrangler Rubicon brummt im Leerlauf, und vor dir erstreckt sich ein Spielplatz aus tiefem Brandenburger Sand, modrigen Wasserlöchern und extremen Verschränkungspassagen. Willkommen im Offroadpark Peckfitz. Hier wird nicht einfach nur gefahren – hier wird erobert.
Wir haben uns mit dem Rubicon ins Getümmel gestürzt, um herauszufinden, ob der Ruf dieses Parks gerechtfertigt ist. Spoiler: Er ist es.
Herausforderung für Mensch und Maschine
Spürst du das Adrenalin, wenn du die Nase deines Jeeps langsam in Richtung der ersten Wasserlöcher senkst? In Peckfitz sind diese Löcher legendär. Es ist dieser eine Moment der Stille, bevor die Bugwelle bricht und das Wasser gegen die Kotflügel peitscht.
Hier zeigt dein Rubicon, was wirklich in ihm steckt. Während andere zögern, vertraust du auf die Technik:
Wattiefe: Der Rubicon pflügt souverän durch das trübe Nass.
Grip: Die grobstolligen Reifen finden selbst im tiefsten Schlamm noch den nötigen Biss.
Spektakel: Es spritzt, es dampft – ein echtes Erlebnis, das zeigt, dass dein Wrangler für genau solche Momente gebaut wurde.
Maximale Verschränkung: Wenn die Achsen tanzen
Aber Peckfitz kann mehr als "nur" Wasser. Sobald du das nasse Element verlässt, warten die Passagen, die deinem Fahrwerk alles abverlangen. Wir reden hier von maximaler Verschränkung.
Es ist faszinierend zu beobachten, wie die Räder deines Jeeps unabhängig voneinander arbeiten. Dank der entkoppelbaren Stabilisatoren (Sway-Bar-Disconnect) und der massiven Starrachsen verdreht sich der Rubicon so extrem, dass selbst tiefe Bodenwellen und riesige Gesteinsbrocken ihre Schrecken verlieren.
Jeep Wrangler Rubicon in Peckfitz - Maß der Dinge!
Viele versuchen sich am Gelände, doch der Rubicon ist hier in seinem natürlichen Habitat. Die Kombination aus den Rock-Trac Allradsystem, den Tru-Lok Sperren an Vorder- und Hinterachse und der enormen Bodenfreiheit macht den Unterschied zwischen "Steckenbleiben" und "Einfach-Weiterfahren".
Warst Du schon einmal mit deinem Geländewagen in einem Offroadpark?
Schreib es uns in die Kommentare!
Jeep Wrangler Offroadpark Peckfitz als Video auf YouTube:
Hier einige Bilder von unserem Besuch im Offroadpark Peckfitz:
Offroadpark Peckfitz Jeep Wrangler auf der Steilabfahrt
Offroadpark Peckfitz Jeep Wrangler auf Puckelpiste
Offroadpark Peckfitz Jeep Wrangler im Schlamm
Offroadpark Peckfitz Jeep Wrangler Abfahrt in Wasser und Schlamm
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