Vergleich der Bodenfreiheit: schlägt Sprinter 4x4 den Jeep Wrangler?

Schlägt der Sprinter den Jeep? Unser Vergleich der Bodenfreiheit zeigt die Messwerte zwischen Mercedes Werksausführung und umgebauten Jeep Wrangler

Wer hat untenrum mehr Platz?

Hast du dich jemals gefragt, ob ein Mercedes Benz Sprinter 4x4 in der Standard-Werksausführung gegen eine echte Offroad-Legende bestehen kann? Wir wollten es genau wissen und haben den ultimativen Vergleich der Bodenfreiheit gewagt. Auf der einen Seite: Unser Jeep Wrangler Rubicon JKU, ein hochgezüchtetes Biest mit 3,5 Zoll Höherlegung und massiven 315/70 R17 BF Goodrich KO2 Reifen. Auf der anderen Seite: Unser Mercedes Benz Sprinter Kastenwagen 4x4, genau so, wie er vom Band gelaufen ist. Die Ergebnisse haben uns mehr als erstaunt!

Die Messung an den tiefsten Punkten

Um ein ehrliches Ergebnis zu bekommen, haben wir dort gemessen, wo es im Gelände wirklich zählt: an den tiefsten Punkten des Fahrwerks. Beim Jeep Wrangler JKU sind das ganz klassisch das vordere und hintere Differenzial. Beim Mercedes Sprinter haben wir vorne am Vorderachsquerträger und hinten ebenfalls am Differenzial Maß genommen. Während der Jeep durch seine 3,5 Zoll Höherlegung und die riesigen Reifen eine beeindruckende Figur macht, waren wir gespannt, wie sich die massive Bauweise des Sprinters im direkten Vergleich der Bodenfreiheit schlägt.

Überraschendes Ergebnis: Der Sprinter hält mit!

Die Messergebnisse sprechen eine deutliche Sprache und zeigen, dass der Sprinter 4x4 ab Werk unterschätzt wird. Der Jeep Wrangler kommt durchgehend auf 25 cm Bodenfreiheit. Und der Mercedes?

Vorne: Hier liegt der Sprinter mit 21 cm zwar etwas tiefer als der Jeep, bietet aber für einen Transporter bereits beachtliche Reserven.

Hinten: Das ist die eigentliche Überraschung! Am hinteren Differenzial erreicht der Mercedes Sprinter 4x4 ebenfalls 25 cm – er zieht also im Werkszustand mit dem modifizierten Jeep Wrangler JKU gleich!

Dieses Ergebnis zeigt eindrucksvoll, wie viel Offroad-Potenzial bereits in der Basis des Sprinter 4x4 steckt, bevor man überhaupt die erste Modifikation vornimmt.

Klar, der längere Radstand spielt auch eine Rolle, doch wir haben uns ja auch bewusst beim Sprinter für die kürzere Variante mit einer Gesamtlänge von 6 Metern entschieden. Ein guter Kompromiss aus "Wohnkomfort" im Camper Ausbau und Offroadfähigkeit.

Der direkte Vergleich in der Übersicht:

Bodenfreiheit         Jeep Wrangler      Sprinter 4x4 Werksausführung     

vorne                            25 cm                                21 cm             
hinten                           25 cm                                25 cm                

Jeep Wrangler Rubicon JKU: BF Goodrich All Terrain K02 315/70 R17
Mercedes Sprinter 4x4 419 CDI L2 H2 : Continental 225/75 R16

Vergleich der Bodenfreiheit als Video auf YouTube:

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